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新能源汽車產業化格局初現端倪

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新能源汽車產業化格局初現端倪

發布日期:2017-04-21 作者:安順鑄造 點擊:

新能源汽車產業化格局初現端倪

汽車不僅可以汽油、柴油為動力,安順鑄造,還可以煤制甲醇、乙醇、電力和燃料電池為替代燃料。記者從近日舉行的第十一屆北京科博會以及同期舉行的“能源利用與新能源開發國際論壇”上了解到,隨著能源和環保壓力的日益加大,我國汽車工業正在壓力中謀變———清潔能源汽車已成為汽車行業的發展方向,新能源汽車產業化格局也初步顯現。


甲醇汽車產業前景可期


“醇醚燃料特別是煤基甲醇燃料,已經在山西等富煤省份系統運作了20多年。實踐證明,它是能夠實行規?;行娲哪茉?,有望發揮主力軍的作用?!痹诮邮苡浾卟稍L時,山西省燃料甲醇與甲醇汽車領導小組辦公室主任和曉弛興奮地說。


據和曉弛介紹,目前山西省推廣甲醇燃料工作已經從“試驗示范階段”進入到“產業化推廣階段”。截至2007年底,山西全省累計銷售甲醇汽油50余萬噸,消耗甲醇13萬余噸,建甲醇加注站770余座,其中高比例甲醇加注站17個。參與摻燒的車輛達3000萬輛次,參與示范的中巴車共260輛,最長行駛里程達36萬公里。


山西省是在國家主導下最早進入燃料甲醇與甲醇汽車研發領域的省份。早在上個世紀八十年代中期,國家有關部門就與山西省聯合啟動了在載貨車上摻燒M15甲醇汽油的示范項目。經過20多年的應用和研發,目前,甲醇燃料發動機、甲醇汽車整車和尾氣凈化裝置等關鍵技術已相繼解決。


“我國煤炭儲量豐富,2006年底已探明儲量為1145億噸,占全球已探明總儲量的12.6%?!敝袊嚬I協會專家委員會委員榮惠康認為,“與石油相比,在規模條件下煤制甲醇的經濟性有很強的競爭力”。

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